Grand-Prix-Saison 1907

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Felice Nazzaro 1907

Die Grand-Prix-Saison 1907 brachte die Neuauflage des Grand Prix von Frankreich, mit dem 1906 eine neue Ära im Motorsport begonnen hatte. Kleinere Rennen in Deutschland, Italien und Belgien deuteten das wachsende Interesse am Motorsport an.

Dominierender Rennfahrer des Jahres 1907 war Felice Nazzaro, der mit dem Kaiserpreis, den Grand Prix von Frankreich und die Targa Florio die drei bedeutendsten Rennen der Saison für sich entscheiden konnte.

Der Vanderbilt Cup auf Long Island in New York City wurde in diesem Jahr wegen organisatorischer Probleme um den Ausbau der Strecke nicht durchgeführt.

Grande Épreuve

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Anmerkung: [1]

Datum Rennen Strecke Sieger Statistik
1 02.07. Dritte Französische Republik Großer Preis des ACF Circuit de Dieppe Italien 1861 Felice Nazzaro (Fiat) Statistik
Datum Rennen Strecke Sieger Statistik
22.04. Italien 1861 Targa Florio Grande circuito delle Madonie Italien 1861 Felice Nazzaro (Fiat) Statistik
07.06. RusslandRussland MoskauSt. Petersburg Dritte Französische Republik Arthur Duray (Lorraine-Dietrich)
13.–14.06. Deutsches Reich Kaiserpreis Taunus Italien 1861 Felice Nazzaro (Fiat) Statistik
25.06. Belgien Ardennen-Rennen (Grand Prix) Bastogne Belgien Pierre de Caters (Mercedes)
27.06. Belgien Ardennen-Rennen (Kaiserpreis) Bastogne Vereinigtes Konigreich John Moore-Brabazon (Minerva)
01.09. Italien 1861 Coppa Florio Brescia Italien 1861 Ferdinando Minoia (Isotta Fraschini)
02.09. Italien 1861 Coppa della Velocità Brescia Italien 1861 Alessandro Cagno (Itala)

Grande Épreuve

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Anmerkung: [1]

Grand Prix von Frankreich – Dieppe

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Platz Fahrer Team Zeit
1 Italien 1861 Felice Nazzaro Fiat 6:46.33,0 h
2 Dritte Französische Republik Ferenc Szisz Renault + 06.37,6 min
3 Dritte Französische Republik Paul Baras Brasier + 18.32,6 min

Das größte Motorsportereignis war schon wie im Vorjahr der Grand Prix von Frankreich, der diesmal am 2. Juli 1907 auf dem 76 km langen Rundkurs Circuit de Dieppe bei Dieppe im Département Seine-Maritime ausgetragen wurde.

Wie im Vorjahr kam es zum Duell zwischen Ferenc Szisz im Renault und Felice Nazzaro im Fiat, doch diesmal hatte der Italiener die Nase vorn. Getrübt wurde das Ergebnis durch den Todessturz des Franzosen Albert Clément, des Vorjahrs-Dritten, der im Training tödlich verunglückte.

Kaiserpreis – Taunus

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Platz Fahrer Team Zeit
1 Italien 1861 Felice Nazzaro Fiat 5:34.28,2 h
2 Belgien Lucien Hautvast Pipe + 04.44,2 min
3 Deutsches Reich Carl Jörns Opel + 05.22,8 min

Der Kaiserpreis am 14. Juni 1907 war nach dem Gordon-Bennett-Rennen 1904 die zweite große Motorsportveranstaltung in Deutschland. Er wurde auf einer 117 km langen Strecke durch den Taunus ausgetragen, die vom Kloster Thron (Wehrheim) über Oberursel, Königstein, Esch bis Weilburg und über Usingen wieder zurück führte.

Zahlreiche deutsche Marken (Opel, Mercedes, Eisenach, Adler und andere) waren am Start, der Sieg ging jedoch an den Italiener Felice Nazzaro auf Fiat.

Ardennen-Rennen – Bastogne (Grand Prix)

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Platz Fahrer Team Zeit
1 Belgien Pierre de Caters Mercedes 6:29.10,0 h
2 Vereinigtes Konigreich Kenelm Lee Guinness Darracq + 01.24,0 min
3 Dritte Französische Republik Camille Jenatzy Mercedes + 10.30,0 min

Das Ardennen-Rennen in Bastogne wurde am 27. Juli 1907 zum sechsten Mal ausgetragen. In Abwesenheit von Fiat konnten sich die deutschen Fahrzeuge den Sieg untereinander ausmachen; am Ende behielt der belgische Graf Pierre de Caters die Oberhand.

Coppa della Velocità – Brescia

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Platz Fahrer Team Zeit
1 Italien 1861 Alessandro Cagno Itala 4:37.36,6 h
2 Dritte Französische Republik Victor Demogeot Darracq + 03.16,8 min
3 Dritte Französische Republik René Hanriot Benz + 20.11,2 min

Die Coppa della Velocità am 2. September 1907 wurde von Vincenzo Lancia ins Leben gerufen, der damit ähnlich der Targa Florio den Motorsport in Italien beleben wollte.

Ein 60 km langer Rundkurs bei Brescia war achtmal zu umrunden. Am Ende siegte Alessandro Cagno, der schon die Targa Florio 1906 gewonnen hatte.

Commons: Automobilsport 1907 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  • Hans Etzrodt: GRAND PRIX WINNERS 1895–1949. Part 1 (1895–1916). www.goldenera.fi, abgerufen am 11. April 2023 (englisch).
  • 1907 Grands Prix. www.teamdan.com, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 14. Dezember 2018; abgerufen am 12. Februar 2020 (englisch).
  1. a b Der Begriff „Grande Épreuve“ bedeutet so viel wie „Große Prüfung“ oder „Großer Wettbewerb“.